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離心空壓機油分堵塞故障原因：空壓機周圍環(huán)境

空壓機周圍環(huán)境中帶有腐蝕性氣體，例如有些場合會有硫化物，天那水,清洗用的化學制劑等揮發(fā)在空氣中。機器的髙溫本身就加速了機油的氧化，一旦這些氣體進入空壓機系統(tǒng)中與機油發(fā)生化學反應,從而產(chǎn)生積碳和油泥等，一部分雜質(zhì)進入機油循環(huán)系統(tǒng)被機油過濾器攔截，另一部分雜質(zhì)隨著油氣混合物上升到油分，在氣體通過油分時，這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上，把過濾孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在較短時間內(nèi)就需要提前更換。

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離心空壓機過高的因素如下所示：

1、環(huán)境溫度越高，空氣越是稀薄，導致空壓機工作效能降低，使空壓機大量時長處在載入情況，帶更多負載，導致空壓機造成的熱量更多，空壓機毫無疑問溫度就更高一些。

2、一般空壓機設計方案的過程中就有一個設計運作工作溫度(30-40度)，在設計運作工作溫度下運作空壓機較高溫度就貼近空壓機保護溫度，假如空壓機工作溫度高過設計方案運作工作溫度，便會提升空壓機的溫度進而使空壓機究竟乃至超出空壓機的關(guān)機溫度，進而導致空壓機持續(xù)高溫。

3、假如熱控閥出現(xiàn)異常，則潤滑脂很有可能不經(jīng)過冷就直接進入機頭，進而造成溫度沒法降低，導致溫度過高狀況。

4、一般空壓機機頭規(guī)定在20000-24000鐘頭拆換，由于空壓機的空隙，均衡全是靠滾動軸承來定位的，假如滾動軸承的損壞擴大，便會導致空壓機發(fā)動機產(chǎn)發(fā)熱量提升，導致空壓機持續(xù)高溫。

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對離心式壓縮機運行中的潤滑系統(tǒng)，應經(jīng)常檢查以下項目：

一、油池的油位

油位應保持在兩油標線的2/3以上高度處，注意油池高、低壓處回油情況是否正常。如果各處無滴漏而油位逐漸下降，表明刮油環(huán)密封不嚴或損壞，油被帶入氣缸；若油位反而逐漸升高，則是油冷卻器或中、后冷卻器內(nèi)出現(xiàn)泄漏，使油中滲入水分。潤滑油中帶水是十分危險的，需要及時處理（必要時應緊急停機）。

二、注油器的注（滴）油情況

當?shù)斡退俣葴p慢或停止、經(jīng)調(diào)節(jié)無效時，表示注油器機件發(fā)生了故障或吸油管濾網(wǎng)堵塞?？捎檬钟|摸氣缸上注油管，如果發(fā)熱，說明止逆閥失靈，缸內(nèi)氣體倒回；若油管發(fā)熱、注油器停止滴油，則應檢查油管是否暢通。止逆閥上裝的閥門打開后無油流出，表明無油進入氣缸，如無法迅速處理者應停機檢修。

潤滑系統(tǒng)的故障一般表現(xiàn)為油壓下降、油溫過高、耗量大、供油不良等。

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